DO Arhitektid.
Svencelė on projekt uue kanaliäärse asula rajamiseks Kuramaa lahe äärde. Projekt hõlmab 21 hektari suurust ala, kus on kanalisüsteem, ühe- ja kahepereelamute saared, mitmepereelamute piirkond, madalveesadam, jahisadam, jahtklubi ja teised avalikud hooned.
Piirkonda iseloomustab vesi. Iga hoone kõrval on kanal ja paadi sildumiskoht. See ala oli nõukogude ajal pardifarm, kus oli palju kõrvalhooneid, ladusid ja talusid, mille vahele oli kaevatud farmi teenindavad veekanalid .
Hiljem avastasid hüljatud ja kasutuseta tiigid hobisportlased Samm-sammult on see ainulaadne vana talukoha ümberkujundamine muutunud meelelahutuslikuks atraktsiooniks.
Raimonda Mikalajūnienė (RM): Rääkige meile, kuidas tekkis idee luua asula vee ääres? Millest juhindusite projekti kontseptsiooni loomisel, kust saite inspiratsiooni? Kes on see inimene, kellele te ehitate kodu vee äärde?
Andrė Baldišiūtė (AB): Kui tööd algasid, oli kohapeal veel umbes 20-30 pardifarmi hoonet koos tiikidega. Need on suured veekogud Kuramaa lahe kaldal. Kui arendus algas, muutus ühendus endiste parditiikide ja Kuramaa lahe vahel väga loomulikuks. Suunates seda vett piirkonda , on looduslikult tekkinud saared, poolsaared ja terve kanalite süsteem .
Vaadates selle ala üldist struktuuri ja eriti idakalda ja veepiiri kujunemist, peame nentima, et see on pidevas muutumises. Vanad kaardid näitavad pikaajalist ranniku erosiooni, mis on orgaaniliselt viinud sisemaal asuvate saarte tekkimiseni. Seega, on meie tänaseks kujunenud sisesaared justkui loomulik tulemus sellest, mis on selles ainulaadses alas on juba pikka aega looduslikult toimunud. See on vee ja maa suhe, mida me ei ole muutnud. Mingil hetkel on see suhe võib-olla pidurdunud, halvenenud, kuid selle muutumine on jätkunud. Rusnė jõgi, Krokų Lanka ja kogu Nemunase delta on kapillaarkanal, mis suubub Kuramaa laguuni.. Svencelė asulaga väga sarnaseid looduslikult kujunenud kõrvalasumeid on sellel rannikul mitmeid, kuid need on võsastunud ja kasutuskõlbmatud
Algimantas Neniškis (AN): Elamussaared, kui omamoodi linnaosad, tekkisid kontseptsiooni tulemusena: luua asula, mis on tihedalt seotud enda ümbrusega, antud juhul veega. Arvestades, et piirkonda ümbritsevad madalikud, oli suurepärane võimalus seda vett piirkonda “juurde lasta”. Madalmaade eeskuju ja meie enda õppimiskogemuse põhjal leidsime, et see piirkond on õige koht sellise visiooni jaoks.
Et tuua iga maja veele lähemale, oli vaja tuua vesi inimesele lähemale: kui tuua vesi igasse majja, siis luuakse teede süsteem, millest moodustub naabruskond, mitte ainult tänavate, vaid ka veega. Vesi on nagu peatänav, mis jaotab ala saarte kujulisteks plokkideks.
Sabina Daugėlienė (SD): Kontseptsiooni üks peamisi põhimõtteid on luua elava linna struktuur. Kogu arendatav ala on 21 hektarit, kuid linna struktuuri osa ei ole suur. See on piisavalt suur väljakutse, et luua elava linna tunne. Me oleme sellele mõelnud isegi juba teede kavandamisel – juurdepääs piirkonda ei toimu mitte kõige sirgema tee kaudu, vaid vähemalt mõne kurvi kaudu. See on tüüpiline vanalinna tänavate struktuurile, kus hulkuvate tänavate võrgustik soodustab piirkonna terviku tekett. Sisemised teed on ühendatud ka avalike ruumide võrgustikuga, mis võimaldab elanikel liikuda piirkonnas eri trajektooridel.
Avalikud ruumid moodustavad 73% kogu pindalast. Avaliku ruumi hulka kuuluvad tänavad, jalgteed, kanalid ja veepiirid – suured alad, mis on kättesaadavad kõigile kogukonnaliikmetele. Kõik need avalikud ruumid on haljastatud ja kujundatud nii, et kõik saaksid neid kasutada – isegi lapsed saavad tänaval mängida, vabalt liikuda ja joonistada, ilma et liiklus häiriks. Tänavaküla tunne tekib, kui eraruumide piire laiendatakse ja tänavad muutuvad osaks hoovist. See loob kvaliteetse avalike ruumide võrgustiku, kus saab ringi jalutada nagu pargis.
Milda Grabauskaitė (MG): Igapäevased avalikud ruumid, näiteks tänav, on kujundatud nii, et elu saaks areneda ja lapsed saaksid turvaliselt mängida ja tahaksid mängida. Näiteks, tänavad on kitsad, et autosid aeglustada, kõnniteed on loodud nii, et jalakäijatele antakse eelisõigus (sillutuskivid, auklik sillutis) jne.
RM: Rääkige meile projekti suurusest, millal te alustasite tööd ja millal te loodate, et see on täielikult valmis?
AN: Esimene kohtumine arendajatega toimus 2005. aastal. Alustasime tööd samal aastal: koos Hollandi arhitektidega Karres en Brands töötasime välja kontseptsiooni ja visiooni. Valmistasime üksikasjaliku kava ette 2008. aastal, kuid majanduskriis peatas töö määramata ajaks. Projekt sai uuesti käivitatud 2011. aastal, kui esimesed ajutised ehitised – konteinerlinnak – toodi kohale. Seal loodi küttekeskus ja seejärel hakkasid asjad edasi arenema.
SD: Praegu on ehitamisel ja üksikasjalikus projekteerimises rohkem kui 120 hoonet. Eeldatakse, et 2022. Aasta lõpuks on umbes 30-35% piirkonnast välja arendatud, mis järgmise 10 aasta jooksul jõuab 90%-ni. Kuid sellest hoolimata on alati ruumi edasiseks arenguks ja laienemiseks. See on meie ootus, et see piirkond kasvab aja jooksul, et see areneb linnaks. Aja jooksul võtab väljakasvanud territoorium üha erinevamaid varjundeid. Nii on see ka Svencele puhul – protsessi pikk algus kasvab orgaaniliselt ja toob esile territooriumi kõige väärtuslikumad omadused ja sisemised põhimõtted. Juba praegu on näha, kuidas ümbritseval maal ehitatakse maju ja kaevatakse kanaleid. Svencelle elab oma elu.
RM: Milliseid materjale kasutati projektis? Võib-olla dikteeris keskkond muutusi? Võib-olla ei ole see küsimus teile, .. aga kuidas te planeerite sellise projekti hooldust – kuidas hooldatakse ühiseid alasid (nt muru niitmine, jäätmete kõrvaldamine).
DO Arhitektid. AN: Eesmärk oli endisest pardifarmist ehitada kaasaegne veeäärne ala, mis sobituks hästi piirkonna arhitektuuriga. Oleme analüüsinud piirkonna ajaloolisi jooni, mida iseloomustavad aja jooksul loodud hubased ja inimsõbralikud ruumid (majad, varjualused, aidad, paadikuurid, võrgukuurid).
Rohu niitmine ja jäätmete kõrvaldamine on kogukonna asi. Kuid kõik eeldused tsentraliseeritud territoriaalse juhtimise jaoks on olemas. Elanikel on ühised ootused ja huvid ning on tõenäoline, et suur osa neist valib ala tsentraliseeritud hoolduse.
MG: Kasutasime Pamari piirkonnale iseloomulikke materjale – puit, õled, punased tellised, mis vananevad väga hästi ja muutuvad aja jooksul ainult paremaks. Nii oleme ühendanud ajaloolisi jooni kaasaegsete lahendustega: oleme kasutanud aegumatuid materjale, säilitanud ruumide proportsioone, ning kohandanud hoonete vorme. Kaasaegsete arhitektuursete struktuuride kasutamine on aidanud luua saarte elanikele rohkem privaatsust.
RM: Koht on ainulaadne, kas oli mingeid erilisi lahendusi pinnase moodustamise, stabiilsuse osas?
DO Arhitektid. AB: Meil polnud Leedus varem sellist kogemust, nii et kogu protsess tundus väga keeruline. Projekti alguses tegime koostööd Hollandi veemajandusfirma Witteveen + Bosiga, et projekteerida väga keerukas veemajandussüsteem. Kui me saime veetaseme kõikumise andmed, nägime, et üle 70 cm suurused veetaseme kõikumised Kuressaares on äärmiselt haruldased. Me lihtsustasime projekti.
Kuid enne, kui me selle praeguse lihtsuse puhastamiseks võisime teha palju raskeid valikuid. Sellega kaotati keeruline lüüside süsteem, mis pidi aitama laevadel siseneda kanalite võrku. Kui mõelda, kuidas seda tehakse ja kui lihtne see on, on see lihtsalt hämmastav. Kuigi kõik need asjad viivitasid alguses projekti algust märkimisväärselt.
AN: Kõige olulisem oli tagada, et ümberkujundatav pinnas jõuaks ohutule, üleujutuskindlale tasemele. Kanalitest väljakaevatud maa tõsteti saarte moodustamiseks õigele kõrgusele. Kogu protsess peegeldas jätkusuutlikku lähenemist keskkonnale, kuna sama pinnas jäi alale, ilma et oleks vaja seda eemaldada või ümber paigutada.
RM: Rääkige meile projekti suurusest, millal te alustasite tööd ja millal te loodate, et see on täielikult valmis?
AN: Esimene kohtumine arendajatega toimus 2005. aastal. Alustasime tööd samal aastal: koos Hollandi arhitektidega Karres en Brands töötasime välja kontseptsiooni ja visiooni. Valmistasime üksikasjaliku kava ette 2008. aastal, kuid majanduskriis peatas töö määramata ajaks. Projekt sai uuesti käivitatud 2011. aastal, kui esimesed ajutised ehitised – konteinerlinnak – toodi kohale. Seal loodi küttekeskus ja seejärel hakkasid asjad edasi arenema.
SD: Praegu on ehitamisel ja üksikasjalikus projekteerimises rohkem kui 120 hoonet. Eeldatakse, et 2022. Aasta lõpuks on umbes 30-35% piirkonnast välja arendatud, mis järgmise 10 aasta jooksul jõuab 90%-ni. Kuid sellest hoolimata on alati ruumi edasiseks arenguks ja laienemiseks. See on meie ootus, et see piirkond kasvab aja jooksul, et see areneb linnaks. Aja jooksul võtab väljakasvanud territoorium üha erinevamaid varjundeid. Nii on see ka Svencele puhul – protsessi pikk algus kasvab orgaaniliselt ja toob esile territooriumi kõige väärtuslikumad omadused ja sisemised põhimõtted. Juba praegu on näha, kuidas ümbritseval maal ehitatakse maju ja kaevatakse kanaleid. Svencelle elab oma elu.
DO Arhitektid. AN: Eesmärk oli endisest pardifarmist ehitada kaasaegne veeäärne ala, mis sobituks hästi piirkonna arhitektuuriga. Oleme analüüsinud piirkonna ajaloolisi jooni, mida iseloomustavad aja jooksul loodud hubased ja inimsõbralikud ruumid (majad, varjualused, aidad, paadikuurid, võrgukuurid).kid).
Rohu niitmine ja jäätmete kõrvaldamine on kogukonna asi. Kuid kõik eeldused tsentraliseeritud territoriaalse juhtimise jaoks on olemas. Elanikel on ühised ootused ja huvid ning on tõenäoline, et suur osa neist valib ala tsentraliseeritud hoolduse.
RM: Millisena näete selle projekti tulevikku. Võib-olla otsite juba uusi väljakutseid mujal?
DO Arhitektid. AN: Eesmärk on luua ainulaadne ruum, kus inimesel on elukeskkond ja veesõiduk vaid 2,5 meetri kaugusel elutoast. Seni on paate ja muid veesõidukeid käsitletud kui vaba aja veetmise elemente, kuid mitte kui igapäevaelu osa. See projekt peaks meelitama ligi inimesi, kelle jaoks vesi muutub peamiseks transpordi võimaluseks. Loodame, et laguuni rannikuelu avastamata potentsiaalist saab uus standard naaberpiirkondade arendamisel. See inspireerib ja innustab laguuni äärseid asulaid, kus on kasutamata võimalused elukeskkonna vormimiseks.
AB: Teisest küljest on raske ette kujutada tulevikku, sest see saab olema teistsugune, kui te planeerisite. Kui 15 aastat tagasi tundus, et me võime planeerida asula ja see jääbki nii, siis täna tundub, et kõige olulisem on panna paika õige selgroog ja suunised ning jälgida, kuidas see elama läheb. Kogu see piirkond võiks ilma selle visioonita, mis loodi, tänapäeval hoopis teisiti välja näha ja meil oleks hoopis teistsugune keskkond. Seega arvan, et kõige tähtsam on juhtida projekti visiooni õiges suunas ning jälgida, kuidas see ala aastate jooksul loomulikult kasvab ja muutub.
Fotod UAB “Betono mozaika” arhiivist.